De los autobuses a los edificios: unificando la supervisión del campus
La Universidad Texas A&M es una potencia en la parte académica y atlética con una inscripción anual de 70.000 estudiantes. Como cliente de Genetec desde hace mucho tiempo, el equipo unificó recientemente las cámaras a bordo de los autobuses dentro de Security Center para acelerar las investigaciones y las respuestas ante incidentes.
![Universidad Texas A&M](https://www.genetec.com/binaries/content/gallery/genetecweb/graphic-assets/photos/photocustom_texas-am-university_aerial_1920x1080.jpeg/photocustom_texas-am-university_aerial_1920x1080.jpeg/genetecweb%3Asmall)
La empresa
La Universidad Texas A&M abrió sus puertas en 1876 como la primera universidad pública en Texas, Estados Unidos. Hoy en día, Texas A&M se ha convertido en una potencia académica y atlética con una inscripción anual de 70.000 estudiantes. Una quinta parte del alumnado vive en el campus principal de College Station, con una extensión de más de 2.100 hectáreas, mientras que otros asisten a campus filiales ubicados en Galveston y Qatar.Lograr la visualización de uno de los campus universitarios más grandes de los Estados Unidos requiere un enfoque integral. Es por eso que Texas A&M es un cliente de Genetec desde hace mucho tiempo.
El reto
Texas A&M utilizaba Security Center para gestionar más de 930 cámaras y 150 puertas en todo el campus. Having a more progressive vision for unified campus monitoring, the Transportation Services team asked: ‘Can we unify onboard bus cameras within Security Center too?’Con la antigua solución de tránsito a bordo, los autobuses tendrían que regresar a la estación para conectarse al WiFi y encontrar el video en cuestión. Si se necesitaba otro ángulo de esa escena, tendrían que iniciar sesión en Security Center, u otro sistema, para obtener más evidencias desde otras cámaras del campus.
La solución
Visibilidad unificada del campus
“Ahora, nuestro equipo tiene una experiencia muy estandarizada, lo que significa que no necesitan recordar múltiples inicios de sesión y contraseñas o preguntarse qué sistema tiene qué cámaras; todas están en uno solo”, afirmó Williams.
Conectividad en tiempo real
El equipo ya no tiene que preocuparse por llevar el autobús a la estación para conectarse al WiFi. Gracias a la conectividad celular, los operadores pueden acceder fácilmente a las cámaras integradas en tiempo real.
Fácil instalación y mantenimiento
Como usuarios certificados por Genetec, el equipo manejó gran parte de la instalación y configuración sin ayuda externa. Puesto que el sistema es tan intuitivo, también gestionan todo el mantenimiento internamente.
Diseñado para la colaboración
Texas A&M usa las cámaras abordo de autobuses para apoyar a las autoridades locales cuando algo sucede en la comunidad. Gracias a la funcionalidad Federación, pueden compartir el acceso al video con otros departamentos.
![Operador de seguridad monitoreando las actividades en el campus](https://www.genetec.com/binaries/content/gallery/genetecweb/graphic-assets/photos/photocustom_texas-am-university_west-campus-garage_quote.jpeg/photocustom_texas-am-university_west-campus-garage_quote.jpeg/genetecweb%3Asmall)
“Ahora tenemos un sistema de cámaras unificado. Nuestros operadores de tránsito pueden recuperar el video abordo de los autobuses de forma remota y acceder a otras cámaras fijas en todo el campus, todo con Security Center."
Dell Hamilton, Gerente de Servicios de Transporte.
Resultados
El equipamento de los autobuses con la plataforma Genetec fue un esfuerzo de equipo. Texas A&M trabajó en estrecha colaboración con Pref-Tech y Genetec, así como con dos importantes proveedores de autobuses, Gillig y Proterra, para instalar Security Center Fleet Monitoring en más de 35 autobuses nuevos. Hoy, con Security Center a bordo de los autobuses, el equipo de Servicios de Transporte está trabajando más rápida y eficientemente que nunca.
Actualmente, cada autobús tiene instaladas cinco cámaras en lugar de las ocho originales. Esto se debe a que el equipo de Servicios de Transporte eligió las cámaras de 360 grados de Axis Communications, que ofrecen una cobertura de video más amplia. En lugar de dos cámaras en la mitad y en la parte delantera de cada autobús, solo se necesitó una. Dos cámaras adicionales miran el exterior de cada autobús y otra mira hacia la vía.