Las ganancias operativas despegan con la unificación
El Aeropuerto Internacional Muhammad Ali de Louisville (SDF) recibe cada año a más de 4,6 millones de pasajeros. Descubre cómo uno de los aeropuertos de mayor crecimiento de EE.UU. utiliza los datos de diversas soluciones aeroportuarias para mejorar la eficiencia y el viaje de los pasajeros.
La organización
El Aeropuerto Internacional Louisville Muhammad Ali (SDF) es un aeropuerto civil y militar en Kentucky. Cada año, más de 4,6 millones de pasajeros eligen el SDF como plataforma de despegue de sus viajes. El aeropuerto ofrece servicio directo a más de 35 destinos en una docena de aerolíneas, con un promedio de 140 vuelos diarios de pasajeros. Con una sola escala, los viajeros pueden llegar a otros 460 destinos en todo el mundo. El SDF también alberga el centro de clasificación aérea internacional de United Parcel Service (UPS), Worldport.
El reto
Antes de la creación del nuevo centro de comando, los equipos del aeropuerto enfrentaban desafíos con operaciones aisladas. “Queríamos diseñar un centro de operaciones aeroportuarias (AOC) y elegir tecnologías avanzadas que nos generaran información. En definitiva, necesitábamos soluciones que brindaran a nuestros especialistas una experiencia más cohesiva y basada en datos al supervisar las credenciales, la seguridad y las operaciones en aire y en tierra", dijo Megan Thoben, Vicepresidenta de Operaciones y Atención al Cliente
La solución
Una perspectiva de la seguridad aeroportuaria
El equipo supervisa todas las áreas de operaciones, desde zonas restringidas y vallas perimetrales hasta diversos edificios, utilizando Security Center de Genetec. Incluso cuando se desplazan, pueden acceder a la información desde su teléfono móvil.
Información sobre equipajes en tiempo real
“Mediante el módulo de operaciones aeroportuarias, los datos del FIDS se conectan a Security Center de Genetec. Si las maletas no se han descargado transcurridos 30 minutos desde que el avión llega a la puerta de embarque, el equipo del SDF recibe una alerta.
Generación más inteligente de credenciales aeroportuarias
La solución de Genetec Airport Badging Solution ayuda al equipo SDK a automatizar las verificaciones de antecedentes de la TSA y a asignar, emitir o revocar rápidamente las credenciales de control de acceso, todo en una solución intuitiva.
Mayor visibilidad con SaaS
El próximo paso es ampliar la cobertura a su aeropuerto de aviación general, Bowman Field (LOU), utilizando Security Center SaaS de Genetec. Esto permitirá una visión centralizada de todos los sitios en una solución de nube híbrida.
“Antes de Security Center había que seguir muchos pasos para responder a las alarmas y tratar de averiguar qué sucedía. Ahora, es casi imposible perderse un evento porque todos los videos y datos se reúnen en una plataforma fácil de usar. La vista unificada nos ayuda a responder y a compartir rápidamente información crítica con nuestros oficiales.”
Megan Thoben, Vicepresidenta de Operaciones y Atención al Cliente de la Autoridad Aeroportuaria Regional de Louisville
Resultados
Hoy en día, los especialistas en operaciones del SDF supervisan más de 700 cámaras, 498 puertas y más de 3.000 tarjetahabientes, todo desde Security Center. Varias analíticas de cámaras también envían información al personal del AOC, alertándoles sobre bolsos olvidados, multitudes reunidas en ciertas áreas o filas en los puntos de control de seguridad que se vuelven más largas de lo habitual. Gracias a que todo se concentra en una sola vista, el equipo ahora gestiona diferentes prioridades y tareas con mayor facilidad y confianza.
Además, con los datos recopilados, el SDF está reduciendo los retrasos en la recogida de equipajes y compartiendo estos datos con las compañías aéreas. Esto proporciona a los visitantes de las aerolíneas una visión más profunda de sus operaciones para que puedan ajustar la dotación de personal de ser necesario. “Nuestro objetivo es que el 95% de los vuelos descarguen en 30 minutos. Entonces puedo decirles a aquellas aerolíneas que no alcanzaron el 95% y qué vuelos específicos experimentan habitualmente retrasos en el equipaje”, explicó Thoben.