Renforcer la sécurité sur le réseau ferroviaire néerlandais
Découvrez comment la plus grande compagnie de transport de passagers aux Pays-Bas a créé une salle de contrôle unifiée, où les opérateurs peuvent désormais recueillir rapidement des preuves et les partager facilement avec les forces de l’ordre, les ambulanciers et d’autres partenaires.
Profil de l’entreprise
Les Chemins de fer néerlandais (Nederlandse Spoorwegen – NS) organisent l’accès aux transports publics aux Pays-Bas et permettent aux voyageurs de se déplacer dans toute la région. Il s’agit du plus grand transporteur d’usagers aux Pays-Bas, assurant plus de 4 800 trajets en train par jour pour un million de personnes. La sécurité des passagers et du personnel est une priorité et la NS met en œuvre de nombreuses mesures pour renforcer la sécurité physique. Il s’agit notamment d’utiliser la vidéosurveillance dans les gares et dans les trains, de gérer l’accès aux quais et de déployer du personnel de sécurité sur place. Plus de 900 employés supervisent la sécurité à la NS, qui est divisée en deux groupes : la gestion de la sécurité régionale et sociale, le département Sécurité et Service, et la salle de contrôle.
Le défi
Jusqu’en 2018, les opérateurs du centre de contrôle de la NS utilisaient un logiciel développé en interne pour contrôler la sécurité et gérer les incidents. Lorsque ce logiciel est arrivé à la fin de son cycle de vie, la NS a lancé un appel d’offres. Selon Frank Bontje, responsable de la salle de contrôle de la NS : « La procédure de passation de marché comportait trois éléments importants. Tout d’abord, la continuité de la plateforme informatique devait être améliorée. Deuxièmement, notre objectif était de mettre en place une centrale d’alarme intégrée. Pour terminer, nous avions également mis l’accent sur le fait que le nouveau prestataire devait à la fois être en mesure de nous fournir les fonctionnalités les plus efficaces et comprendre l’importance de travailler en étroite collaboration avec ses clients tout en leur apportant un soutien. »
La solution
Unification des opérations de transport
Grâce à GenetecMC Security Center, la NS a pu mettre en place la salle de contrôle unifiée qu’elle souhaitait. Toutes les vidéos et les données sont regroupées dans une même vue qui permet d’accélérer la prise de décision.
Réponse guidée pour les opérateurs
Genetec Mission ControlMC permet aux opérateurs de la salle de contrôle de mieux comprendre les événements en cours et d’identifier rapidement la meilleure façon de réagir.
Échange de preuves simplifié
Avec Genetec ClearanceMC, les opérateurs de la NS peuvent rapidement recueillir des preuves et les partager avec les forces de police, les ambulances et tout autre partenaire concerné, si nécessaire.
Architecture système flexible
Un module sur mesure a également été mis en place. Les collègues ont désormais accès rapidement à des informations pertinentes sur les événements, ce qui facilite la coordination en cas d’incidents.
« Grâce à Genetec Security Center, nous avons pu mettre en place la salle de contrôle unifiée que nous souhaitions. Et avec Genetec Clearance, les opérateurs de la NS peuvent rapidement recueillir des preuves et les partager avec les forces de police, les ambulances et tout autre partenaire concerné, si nécessaire. »
Frank Bontje, directeur de la salle de contrôle de la NS (Nederlandse Spoorwegen)
Les résultats
La NS a choisi Bosch comme intégrateur système pour la mise en œuvre de Genetec Security Center, Genetec Mission Control et Genetec Clearance. « Nous savions que Genetec offrait des solutions génériques qui permettaient aux organisations de partager facilement des données si nécessaire : un point important pour NS. Notre contact à Schiphol a également confirmé que Genetec prend en compte les préférences des organisations en matière de configuration de la plateforme de sécurité. Parce que notre situation en matière de sécurité et d’informatique est complexe, ce facteur a été déterminant dans le choix des solutions Genetec », déclare Jan Teekens, architecte, Sécurité du public.