交通機関の利用客の安全性を向上する3つの方法

 

公共交通機関は、自家用車よりも乗客1人あたりの二酸化炭素の排出量 が低いことは周知の事実です。カリフォルニア大学の記事によると、ほんの数回の移動でも交通機関を利用すると、平均的な世帯の二酸化炭素排出量を年間最大3トン削減できます。

現在、アムステルダム市は乗用車よりも自転車の方が台数が多く、移動の60%以上に自転車または公共交通機関が利用されています。これは空気の質に好影響を与えており、交通機関からの二酸化炭素排出量は1990年以来ほぼ50%減少しています。

しかし、このようにメリットがあるのに、もっと多くの都市が公共交通機関の促進に力を入れないはなぜでしょうか。

現在、乗客を増やすことが難しい理由

多くの人が公共交通機関の利用を拒みます。利用しやすいカーシェアリングアプリの登場や、公共交通機関での盗難や暴力行為の懸念の高まりによって、潜在的な乗客が公共交通機関の利用を躊躇していることが考えられます。月曜日の朝、仕事に行く場合でも、土曜日の午後にコンサートに行く場合でも、都市に住む人は、中断なく容易に移動できるかどうかを懸念します。それ以上に、安全に移動できるかどうかについても懸念を抱きます。

 

 

現在、マサチューセッツ湾交通局 (MBTA)やラッカワナ郡交通システム (COLTS)などの多くの公共交通機関で、乗客の安全性を向上するために、ターミナル、駅、車両で最新のセキュリティ技術が使用されているのは、そのためです。お客様の交通機関でも同様に効果が上げられます。その仕組みは以下の通りです。

1. セキュリティシステムを統合して対応を迅速化

お客様の機関でも、運用の安全性を維持するためのなんらかのテクノロジーが採用されているのではないでしょうか。現在、オペレータは、ビデオ監視や入退室出管理から金属探知機や周辺検出システムにいたるまで、あらゆるものを管理しています。新しいセンサーから膨大な量の情報が制御室に取り込まれ、オペレータが効率的に作業を行うことを困難にしています。

この理由で、多くの都市では、ばらばらのテクノロジーが統合セキュリティプラットフォームに統合されています。オペレータは、1つの画面からさまざまなシステムのデータにアクセスできます。すべてのアラームはビデオに同期されるため、発生している事態に対応するための意思決定を迅速に下すことができます。

2. ビデオシステムを連携させてコラボレーションを強化

多くの都市でネットワークインフラが拡張されるに伴い、公共機関および民間企業は従来のアナログビデオ監視からIPテクノロジーにアップグレードしています。これらの新しいシステムによって、新機能への接続性とアクセスを改善することで、コラボレーションが促進されます。これにより、公共交通機関はカメラの台数を増やし、ターミナルやメンテナンス施設からバスや電車の車内まで、ビデオ監視を拡大できます。

また、ビデオ映像を法執行機関、運航管理者、ファーストレスポンダーと安全に共有することもできます。そのため、大都市イベントのセキュリティを確保する場合でも、予期せぬインシデントを処理する場合でも、関係者全員が何が起こっているかを確認し、必要に応じて、あらゆる状況に迅速かつ効果的に対応できます。

 

 

3. 動画分析を利用して安全上の懸念事項を検出

ターミナル、ストレージ、およびメンテナンス倉庫は、複数の街区にまたがることがあります。これだけで、オペレータが潜在的な脅威や安全上の問題を見つけるのは難しくなります。多くの公共交通機関がセキュリティプラットフォームに動画分析を統合しているのは、そのためです。

境界線またはクロスライン検出分析を利用すると、バス発着所への不法侵入があった場合も検出できます。動画分析では、ターミナル内に不審なかばんが放置してあったり、誰かが地下鉄や電車のプラットフォームの縁に接近しすぎた場合に、オペレータに警告することもできます。

また、分析を利用して、ターミナルの使用状況や乗客の移動に関するデータを収集し、将来のサービス改善に役立てることもできます。データ保護規制に準拠するために、画像に映った人にぼかしをかけるプライバシーマスキング分析を選択することもできます。

最新の公共交通機関のセキュリティ技術を活用する

より多くの人々に電車、バス、地下鉄を利用してもらうためには、通勤中に、停留所、プラットフォーム、またはターミナルで待つ間、安全だと感じてもらう必要があります。それは、最適なセキュリティプラットフォームを選択することから始まります。